Färdigheterna för underhåll av reducerar delas med dig

Reducerarenär att matcha hastigheten och överföra vridmomentet mellan drivmotorn och arbetsmaskinen eller ställdonet.Reduceraren är en relativt exakt maskin.Syftet med att använda det är att minska hastigheten och öka vridmomentet.Dock är arbetsmiljön för reduceraren ganska hård.Fel som slitage och läckage förekommer ofta.Idag kommer XINDA Motor att dela med dig några tips för underhåll av reducering!

1. Arbetstid
arbete , när temperaturen på oljan överstiger 80°C eller oljepoolens temperatur överstiger 100°C eller onormalt ljud genereras, sluta använda den.Kontrollera orsaken och åtgärda felet.Byte av smörjolja kan fortsätta att fungera.
Xinda Motor delar med dig av underhållskompetensen för reduceraren.

2. Ändraolja

När du byter olja, vänta tills reducern har svalnat och det inte finns någon risk för bränning, men den ska ändå hållas varm, för efter kylning ökar oljans viskositet och det är svårt att tappa ur oljan.Obs: Bryt strömförsörjningen till transmissionen för att förhindra oavsiktlig påslagning.

3. Drift

Efter 200~300 timmars drift bör oljan bytas.Vid framtida användning bör kvaliteten på oljan kontrolleras regelbundet, och oljan blandad med föroreningar eller försämrad måste bytas ut i tid.Under normala förhållanden, för en reducer som arbetar kontinuerligt under lång tid, bör oljan bytas efter 5000 timmars drift eller en gång per år.För en reducering som har varit avstängd under en längre tid bör oljan även bytas ut innan den körs igen.Reduceraren ska fyllas med samma sorts olja som originalkvaliteten och får inte blandas med olja av olika kvalitet.Oljor av samma kvalitet men med olika viskositet får blandas.

4. Oljeutsläpp

Kejin Motor delar med dig av kompetensen inom underhåll av reducerare

4.1.Tryckutjämning
Reducerarens oljeläckage orsakas huvudsakligen av ökningen av trycket i lådan, så reduceraren bör vara utrustad med ett motsvarande ventilationslock för att uppnå tryckutjämning.Ventilationshuven bör inte vara för liten.Det enklaste sättet att kontrollera är att öppna den övre luckan på ventilationshuven.När reduktionsventilen har körts kontinuerligt med hög hastighet i fem minuter, rör vid ventilationsöppningen med handen.När du känner en stor tryckskillnad betyder det att ventilationshuven är liten och bör förstoras.Eller höj dragskåpet.
4.2.Jämnt flöde
Låt oljan som stänkts på lådans innervägg rinna tillbaka till oljepoolen så snart som möjligt och håll den inte i tätningen på axelhuvudet för att förhindra att oljan gradvis läcker ut längs axelhuvudet.Till exempel är en oljetätningsring utformad på reduktionens axelhuvud, eller ett halvcirkelformigt spår limmas på reduktionens övre lock vid axelhuvudet, så att oljan som stänker på det övre locket rinner till det nedre box längs de två ändarna av det halvcirkulära spåret.
(1) Förbättring av axeltätningen på reduceraren vars utgående axel är en halv axel. Den utgående axeln på reduceraren på de flesta utrustningar som
bandtransportörer, skruvavlastare och impellerkolmatare är en halv axel, vilket är mer bekvämt för modifiering.Plocka isär reduceringen, ta bort kopplingen, ta ut axeltätningens ändkåpa på reduceringen, bearbeta spåret på utsidan av originaländlocket enligt storleken på den matchande skelettoljetätningen, och installera skelettoljetätningen med sida med fjädern vänd inåt.Vid återmontering, om ändlocket är mer än 35 mm bort från kopplingens inre ändyta, kan en reservoljetätning installeras på axeln utanför ändlocket.När oljetätningen går sönder kan den skadade oljetätningen tas ut och reservoljetätningen kan tryckas in i ändlocket.Tidskrävande och arbetskrävande processer som demontering av reduktionsanordningen och demontering av kopplingen utelämnas.
(2) Förbättring av axeltätningen på reduceraren vars utgående axel är hela axeln.Reducerarens utgående axel med
hela axeltransmissionen har ingen koppling.Om den modifieras enligt planen (1) är arbetsbelastningen för stor och den är inte realistisk.För att minska arbetsbelastningen och förenkla installationsproceduren är ett ändlock av delad typ utformat och en oljetätning av öppen typ provas.Den delade gavelkåpans utsida är bearbetad med spår.När du installerar oljetätningen, ta först ut fjädern, såga av oljetätningen för att bilda en öppning, sätt oljetätningen på axeln från öppningen, anslut öppningen med lim och montera öppningen uppåt.Montera fjädern och tryck in ändlocket.
5. Hur man använder
Användaren bör ha rimliga regler och föreskrifter för användning och underhåll och bör noggrant registrera reduceringens funktion och de problem som finns vid inspektionen, och ovanstående föreskrifter bör strikt implementeras.Ovanstående är underhållsförmågan hos reduceraren.

Posttid: 2023-08-08