Den första MTB-tekniken skapad av CATL landade

CATL meddelade att den första MTB-tekniken (Module to Bracket) kommer att implementeras i de tunga lastbilsmodellerna från State Power Investment Corporation.

Enligt rapporter, jämfört med det traditionella batteripaketet + ram/chassi-grupperingsmetoden, kan MTB-tekniken öka volymutnyttjandet med 40% och minska vikten med 10%, vilket ökar fordonets lastutrymme och ökar lastvikten.Och batterisystemets livslängd är mer än 2 gånger högre än för liknande produkter, med en livslängd på 10 000 gånger (motsvarande en livslängd på 10 år), och kan ge 140 kWh-600 kWh strömkonfiguration.

CATL sa att MTB-tekniken direkt integrerar modulen i fordonsfästet/chassit, och systemets volymutnyttjandegrad ökar med 40%.Det ursprungliga U-formade vattenkylningssystemet övervinner problemet med värmeavledning och ger en bättre lösning för ersättning av tunga lastbilar och elektrifiering av entreprenadmaskiner.Den nya generationen av MTB-teknik kan även appliceras på bottenmonterad laddning och ersättning av tunga lastbilar och entreprenadmaskiner.För närvarande, för var tionde tunga lastbil eller entreprenadmaskiner, är 9 av dem utrustade med CATL-batterier.