Macan EV-leveranser försenade till 2024 på grund av långsam mjukvaruutveckling

Porsche-tjänstemän har bekräftat att lanseringen av Macan EV kommer att försenas till 2024, på grund av förseningar i utvecklingen av avancerad ny mjukvara av Volkswagen-koncernens CARIAD-division.

Porsche nämnde i sitt IPO-prospekt att koncernen för närvarande utvecklar E3 1.2-plattformen med CARIAD och Audi för implementering i den helelektriska Macan BEV, som koncernen planerar att börja leverera 2024.Delvis på grund av förseningar från CARIAD och gruppen med att utveckla E3 1.2-plattformen, har gruppen varit tvungen att skjuta upp produktionsstarten (SOP) av Macan BEV.

Macan EV kommer att vara en av de första produktionsfordonen som använder premiumplattformen elektrisk (PPE) utvecklad gemensamt av Audi och Porsche, som kommer att använda ett 800-volts elektriskt system som liknar Taycan, optimerat för förbättrad räckvidd och upp till 270kW DC snabbladdning.Macan EV är planerad till produktion i slutet av 2023 vid Porsches fabrik i Leipzig, där den nuvarande elektriska modellen är byggd.

Porsche noterade att den framgångsrika utvecklingen av E3 1.2-plattformen och produktionsstarten och utrullningen av Macan EV är förutsättningar för fortsatt utveckling av fler fordonslanseringar under de kommande åren, som också förväntas förlita sig på mjukvaruplattformen.Även i prospektet uttryckte Porsche oro över att förseningar eller svårigheter i utvecklingen av E3 1.2-plattformen skulle kunna förvärras ytterligare av det faktum att CARIAD för närvarande utvecklar separata E3 2.0-versioner av sin plattform parallellt.

Påverkad av förseningen i mjukvaruutvecklingen är den försenade releasen inte bara Porsche Macan EV, utan också dess PPE-plattformssystermodell Audi Q6 e-tron, som kan bli försenad i ungefär ett år, men Audi-tjänstemän har inte bekräftat förseningen av Q6 e-tron hittills..

Det är värt att notera att det nya samarbetet mellan CARIAD och Horizon, en ledare inom högpresterande intelligenta kördatorplattformar, kommer att påskynda utvecklingen av koncernens avancerade förarassistanssystem och autonoma körsystem för den kinesiska marknaden.Volkswagen-koncernen planerar att investera cirka 2,4 miljarder euro i partnerskapet, som förväntas avslutas under första halvåret 2023.


Posttid: 17-10-2022