Lagersystems tillförlitlighet är alltid ett hett ämne inom elmotorprodukter.Vi har pratat mycket i tidigare artiklar, som problem med lagerljud, problem med axelström, problem med lagervärme och så vidare.Fokus i den här artikeln är spelet för motorlagret, det vill säga under vilket spelrum tillstånd lagret fungerar mer rimligt.
För att ett lager ska fungera bra är radiellt spel mycket viktigt.Allmänna principer för kontroll och behärskning: Arbetsspelet för kullager bör vara noll, eller ha en liten förspänning.För lager som cylindriska rullar och sfäriska rullar måste dock ett visst restspel lämnas under drift, även om det är ett litet spel.
Beroende på applikation krävs ett positivt eller negativt driftspel i lagerarrangemanget.I de flesta fall bör arbetsspelet vara ett positivt värde, det vill säga när lagret går finns det ett visst restspel.Å andra sidan finns det många applikationer som kräver negativt driftsspel – dvs förspänning.
Förspänningen justeras i allmänhet under installationen vid omgivningstemperatur (det vill säga avslutas under design- och tillverkningsstadierna av motorn).Om temperaturökningen på axeln är större än lagersätets temperatur under drift kommer förspänningen att öka.
När axeln värms upp och expanderas kommer axelns diameter att öka och den kommer också att förlängas.Under påverkan av radiell expansion kommer det radiella spelet för lagret att minska, det vill säga förspänningen kommer att öka.Under påverkan av axiell expansion kommer förspänningen att ökas ytterligare, men förspänningen av rygg-mot-rygg-lagerarrangemanget kommer att minska.I ett rygg-mot-rygg-lagerarrangemang, om det finns ett givet avstånd mellan lagren och lagren och relaterade komponenter har samma termiska expansionskoefficient, kommer effekterna av radiell expansion och axiell expansion på förspänningen att eliminera varandra, så förladdning kommer inte att ske Variety.
De viktigaste funktionerna för lagerförspänning inkluderar: förbättra styvheten, minska buller, förbättra noggrannheten i axelstyrningen, kompensera för slitage under drift, förlänga livslängden och förbättra styvheten.Ett lagers styvhet är förhållandet mellan kraften som verkar på lagret och dess elastiska deformation.Den elastiska deformationen som orsakas av belastningen inom ett visst område av det förspända lagret är mindre än för lagret utan förspänning.
Ju mindre arbetsspelet för lagret är, desto bättre styrning av rullelementen i tomgångszonen och desto lägre ljud från lagret under drift. Under inverkan av förspänning kommer axelns avböjning på grund av kraften att reduceras, så att axelstyrningens noggrannhet kan förbättras.Till exempel kan kugghjulslager och differentiallager förspännas för att förbättra styvheten och precisionen i axelstyrningen, vilket gör ingreppet mellan kugghjulen mer exakt och stabilt och minimerar ytterligare dynamiska krafter.Så det blir mindre buller under drift, och växlarna kan ha en längre livslängd.Lager kommer att öka spelet på grund av slitage under drift, vilket kan kompenseras genom förspänning.I vissa applikationer kan förspänningen av lagerarrangemanget förbättra driftsäkerheten och förlänga livslängden.Korrekt förspänning kan göra belastningsfördelningen i lagret jämnare, så det kan få en längre livslängd.
Vid bestämning av förspänningen i ett lagerarrangemang bör det noteras att när förspänningen överstiger ett visst fastställt optimalt värde kan styvheten endast ökas i begränsad utsträckning.Eftersom friktionen och den resulterande värmen kommer att öka, om det finns en extra belastning och den verkar under lång tid, kommer lagrets livslängd att minska kraftigt.
Dessutom, vid justering av förspänningen i lagerarrangemanget, oavsett hur mycket förspänningen bestäms av beräkning eller erfarenhet, måste dess avvikelse kontrolleras inom ett visst område.Till exempel, i justeringsprocessen av koniska rullager, bör lagret roteras flera gånger för att säkerställa att rullarna inte är sneda, och rullarnas ändytor måste ha god kontakt med innerringens ribbor.Annars är resultaten som erhållits vid inspektionen eller mätningen inte sanna, så att den faktiska förspänningen kan vara mycket mindre än vad som krävs.
Posttid: 10 maj 2023