Japan överväger att höja elbilsskatten

Japanska beslutsfattare kommer att överväga att justera den lokala enhetliga skatten på elfordon för att undvika problemet med statliga skatteintäkter som orsakas av att konsumenter överger bränslefordon med högre skatt och byter till elfordon.

Japans lokala bilskatt, som är baserad på motorstorlek, är upp till 110 000 yen (cirka 789 $) per år, medan för el- och bränslecellsfordon har Japan satt en fast skatt på 25 000 yen, vilket gör att elfordon blev den lägsta- andra beskattade fordon än mikrobilar.

I framtiden kan Japan ta ut skatter på elfordon baserat på motorns kraft.En tjänsteman från Japans inrikes- och kommunikationsministerium som övervakar lokal beskattning sa att vissa europeiska länder har antagit denna beskattningsmetod.

Bildkredit: Nissan

Japans inrikes- och kommunikationsministerium anser att det nu är rätt tid att börja diskutera förändringar, eftersom ägandet av elbilar i landet fortfarande är relativt lågt.På den japanska marknaden står elbilsförsäljningen endast för 1 % till 2 % av den totala nybilsförsäljningen, långt under nivån i USA och Europa.

Under räkenskapsåret 2022 förväntas de totala intäkterna av Japans lokala bilskatter uppgå till 15 000 yen, vilket är 14 % lägre än toppen under räkenskapsåret 2002.Bilskatter är en viktig inkomstkälla för lokalt vägunderhåll och andra program.Japans inrikes- och kommunikationsministerium oroar sig för att övergången till elfordon kommer att minska denna intäktsström, som är mindre känslig för regionala skillnader.Vanligtvis är elfordon tyngre än jämförbara bensinfordon och kan därför lägga en större belastning på vägen.Det bör noteras att det kan ta åtminstone några år innan ändringar i skattepolitiken för elbilar träder i kraft.

I en relaterad åtgärd kommer Japans finansministerium att överväga hur man ska hantera fallande bensinskatter när fler förare byter till elfordon, med möjliga alternativ inklusive en skatt baserad på körsträcka.Finansministeriet har jurisdiktion över nationell beskattning.

Japans ekonomi-, handels- och industriministerium och bilindustrin är dock emot åtgärden eftersom de tror att skattehöjningen kommer att dämpa efterfrågan på elfordon.Vid ett möte den 16 november i skattekommittén för det regerande liberaldemokratiska partiet uttryckte några lagstiftare motstånd mot praxis att beskatta baserad på köravstånd.