Introduktion:Under de kontinuerliga ansträngningarna av strategin "dual carbon" kommer nya energitunga lastbilar att fortsätta att öka under de tre första kvartalen 2022. Bland dem har elektriska tunga lastbilar ökat avsevärt, och den största drivkraften bakom elektriska tunga lastbilar är ersättningen av elektriska tunga lastbilar.
Fordonselektrifieringens vindar blåser över hela världen och har en djupgående inverkan på utvecklingen av hela branschen.Förutom att konkurrera på personbilsmarknaden är även eldrivna lastbilar ett viktigt spår.
Precis som personbilar har olika kategorier som stadsjeepar, MPV och sedaner, kommer även elektriska lastbilar att ha underkategorier, inklusive elektriska lätta lastbilar, elektriska tunga lastbilar, elektriska medelstora lastbilar, elektriska mikrolastbilar och elektriska pickuper.Bland många underkategorier spelar tunga elektriska lastbilar rollen som kärntillväxtmotorn.
Under de kontinuerliga ansträngningarna av strategin för "dual-carbon", ny energitunga lastbilar kommer att fortsätta stiga under de tre första kvartalen 2022. Bland dem har elektriska tunga lastbilar stigit rejält, och den största drivkraften bakom elektriska tunga lastbilar är bytet av elektriska tunga lastbilar.Data visar att från januari till september 2022 var den kumulativa försäljningen av tunga elektriska lastbilar 14 199 enheter, en ökning på 265,4 % jämfört med föregående år.Bland dem såldes totalt 7 157 elektriska tunga lastbilar, en 4-faldig ökning (404 %) jämfört med de 1 419 fordonen från januari till september förra året, vilket överträffade marknaden för elektriska tunga lastbilar från januari till september.
I september 2022 var försäljningsvolymen för batteriutbytbara tunga lastbilar 878, en ökning på 68,8 % jämfört med föregående år, vilket var 36,6 procentenheter högre än tillväxttakten på 40,6 % för vanliga laddande tunga elektriska lastbilar, och överträffade 49,6 % tillväxttakt på marknaden för elektriska tunga lastbilar med nästan 19,2 procentenheter.Den underpresterade dock tillväxttakten på 67 % på marknaden för nya energitunga lastbilar med nästan 1,8 procentenheter.
I september 2022 kan den elektriska tunga lastbilen överträffa marknaden för elektriska tunga lastbilar främst för att den har fördelarna med snabbare kraftpåfyllning och lägre initiala inköpskostnader än vanliga rena elektriska tunga lastbilsmodeller, och är mer gynnad av kunderna .
Orsaker till den snabba utvecklingen av elektriska tunga lastbilar
En är kapacitetskravet.Oavsett om det är i stängda områden som gruvor och fabriker, eller på öppna vägar som grenlinjer, efterfrågas lastbilar enormt, vilket har påskyndat branschens utveckling mot autonom körning.
Det andra är säkerhet.Godsbilar åker vanligtvis långa sträckor och förarens koncentration kan lätt minska.Autonom körning har blivit en teknik för att minska trafikolyckor med lastbilar och säkerställa förarnas säkerhet.
Det tredje är att tillämpningsscenariot är relativt enkelt.Vi vet att det finns många restriktioner för kommersiell landning av autonom körning, men på grund av den fasta och enkla miljön för godslastbilar används i huvudsak stängda områden som gruvor, fabriker och hamnar.och inte mycket effekt.Tillsammans med lösa tekniska förutsättningar och ett stort kapitalstöd har en snabb utveckling uppnåtts.
I slutändan uppnås inte utvecklingen av autonom körning över en natt, och mer vikt läggs vid faktisk implementering.Oavsett om det är en taxi eller en lastbil måste den passera de två stora barriärerna funktionalitet och säkerhet.Samtidigt bör internetteknikföretag, traditionella bilföretag och olika leverantörer i branschkedjan samarbeta i den steg-för-steg utvecklingsprocessen för obemannad körning för att ge sina respektive fördelar fullt ut och bygga ett nytt industriellt mönster .
Posttid: 2022-nov-02