Den 22 juni meddelade Ford att de kommer att tillverka elfordon baserade på nästa generations arkitektur i Valencia, Spanien.Beslutet kommer inte bara att innebära "betydande" jobbnedskärningar vid dess spanska fabrik, utan dess Saarlouis-fabrik i Tyskland kommer också att sluta tillverka bilar efter 2025.
Bildkredit: Ford Motors
En talesman för Ford sa att anställda vid fabrikerna i Valencia och Saar Luis hade fått veta att företaget snart skulle omstruktureras och skulle bli "stort", men gav inga detaljer.Ford har tidigare varnat för att elektrifieringsövergången kan leda till uppsägningar eftersom det krävs mindre arbetskraft för att montera elfordon.För närvarande har Fords fabrik i Valencia cirka 6 000 anställda, medan fabriken i Saar Luis har cirka 4 600 anställda.Anställda vid Fords fabrik i Köln i Tyskland berördes inte av uppsägningarna.
UGT, ett av Spaniens största fackförbund, sa att Fords användning av fabriken i Valencia som en elbilsfabrik var goda nyheter eftersom det skulle garantera produktionen under det kommande decenniet.Enligt UGT kommer anläggningen att börja producera elfordon 2025.Men facket påpekade också att elektrifieringsvågen också innebär att man diskuterar med Ford hur man kan skala om sin personalstyrka.
Saar-Louis-fabriken var också en av Fords kandidater för att tillverka elfordon i Europa, men avvisades till slut.En talesman för Ford bekräftade att produktionen av Focus-personbilen kommer att fortsätta vid Saarlouis-fabriken i Tyskland fram till 2025, varefter man kommer att sluta tillverka bilar.
Saarlouis-fabriken fick en investering på 600 miljoner euro 2017 som förberedelse för produktionen av Focus-modellen.Produktionen vid fabriken har länge varit hotad när Ford flyttar till andra billiga europeiska produktionsanläggningar, som Craiova, Rumänien och Kocaeli, Turkiet.Dessutom fick Saarlouis produktion också en törn på grund av utmaningar i leveranskedjan och en minskning av den totala efterfrågan på kompakta halvkombi.
Ford Motor Europes ordförande Stuart Rowley sa att Ford skulle leta efter "nya möjligheter" för fabriken, inklusive att sälja den till andra biltillverkare, men Rowley sa inte uttryckligen att Ford skulle stänga fabriken.
Dessutom bekräftade Ford sitt åtagande att göra Tyskland till huvudkontoret för sin europeiska modell e-verksamhet, såväl som sitt åtagande att göra Tyskland till sin första europeiska produktionsanläggning för elfordon.Med utgångspunkt i det åtagandet går Ford framåt med en ombyggnad på 2 miljarder dollar av sin fabrik i Köln, där man planerar att bygga en helt ny elektrisk personbil med start 2023.
Ovanstående justeringar visar att Ford accelererar sin utveckling mot en rent elektrisk, uppkopplad framtid i Europa.I mars i år meddelade Ford att man kommer att lansera sju rena elfordon i Europa, inklusive tre nya rena elektriska personbilar och fyra nya eldrivna skåpbilar, som alla kommer att lanseras 2024 och kommer att tillverkas i Europa.Vid den tidpunkten sa Ford att de också skulle etablera en batterimonteringsfabrik i Tyskland och ett joint venture för batteritillverkning i Turkiet.År 2026 planerar Ford att sälja 600 000 elfordon per år i Europa.
Posttid: 2022-jun-23