Den främsta orsaken till mekaniskt brus: Det mekaniska bruset som genereras av tre-fasasynkron motorär främst lagerfelsljudet.Under påverkan av lastkraft deformeras varje del av lagret, och spänningen som orsakas av rotationsdeformation eller friktionsvibrationer hos transmissionsdelar är källan till dess ljud.Om det radiella eller axiella spelet för lagret är för litet kommer rullfriktionen att öka, och en metallextruderingskraft kommer att genereras under rörelse.Om gapet är för stort kommer det inte bara att göra att lagret belastas ojämnt, utan också ändra luftgapet mellan statorn och rotorn, vilket ökar buller, temperaturhöjningar och vibrationer.Lagerspelet är 8-15um, vilket är svårt att mäta på plats och kan bedömas efter handkänsla.
När du väljer lager bör du tänka på: (1) Spaltminskningen som orsakas av att lagret samverkar med axeln och ändlocket.(2) Vid arbete gör temperaturskillnaden mellan den inre och yttre ringen att gapet ändras.(3) Gapet mellan axeln och ändlocket förändras på grund av de olika expansionskoefficienterna.Lagrets nominella livslängd är 60000h, på grund av felaktig användning och underhåll är den faktiska effektiva livslängden endast 20-40% av det nominella värdet.
Samarbetet mellan lagret och axeln antar grundhålet, toleransen för lagrets innerdiameter är negativ och samarbetet är tätt.Lager och axeltappar kan lätt skadas vid montering utan rätt teknik och verktyg.Lager bör tas bort med en speciell avdragare.
Bedömning av lagerljud:
1. Det finns för mycket fett i lagret, det kommer att vara flytande hammarljud vid medelhög och låg hastighet, och ojämnt skumljud vid hög hastighet;detta beror på den intensifierade friktionen av interna och externa molekyler under omrörning av bollen, vilket resulterar i utspädning av fett av.Svårt utspätt fett läckte ut på statorlindningarna, vilket hindrade den från att svalna och påverkade dess isolering.Fyll vanligtvis 2/3 av lagerutrymmet med fett.Det kommer ett ljud när lagret är slut på olja, och det kommer att höras ett gnisslande ljud med tecken på att det ryker i hög hastighet.
2. När föroreningarna i fettet förs in i lagret kan intermittenta och oregelbundna grusljud uppstå, vilket orsakas av att de föroreningar som drivs av kulorna är obeständiga.Enligt statistiken står fettföroreningar för cirka 30 % av orsakerna till lagerskador.
3. Det hörs ett periodiskt "klick"-ljud inuti lagret, och det är mycket svårt att vrida det för hand.Det bör misstänkas att det finns en viss erosion eller revor på löpbanan.Intermittent "kvävande" ljud i lagren, manuell rotation kan ha ofixerade döda punkter, vilket tyder på trasiga kulor eller skadade kulhållare.
4. När axelns och lagrets löshet inte är allvarligt kommer det att uppstå diskontinuerlig metallfriktion.När lagerets yttre ring kryper i ändskyddshålet kommer den att producera starkt och ojämnt lågfrekvent ljud och vibrationer (som kan försvinna efter radiell belastning).
Posttid: 2023-09-09