Efter den officiella förförsäljningen av modellerna Yuan PLUS, Han och Tang på den europeiska marknaden har BYD:s layout på den europeiska marknaden inlett ett stegvis genombrott.För några dagar sedan undertecknade det tyska biluthyrningsföretaget SIXT och BYD ett samarbetsavtal för att gemensamt främja elektrifieringsomvandlingen av den globala biluthyrningsmarknaden.Enligt avtalet mellan de två parterna kommer SIXT att köpa minst 100 000 nya energifordon från BYD under de kommande sex åren.
Offentlig information visar att SIXT är ett biluthyrningsföretag som grundades i München, Tyskland 1912.För närvarande har företaget vuxit till ett av de största biluthyrningsföretagen i Europa, med filialer i mer än 100 länder och regioner runt om i världen och mer än 2 100 affärsställen.
Enligt branschinsiders är att vinna SIXT:s inköpsorder på 100 000 fordon ett viktigt steg för BYD:s internationella utveckling.Genom biluthyrningsföretagets välsignelse kommer BYD:s globala verksamhet att sträcka sig från Europa till ett bredare utbud.
För inte så länge sedan avslöjade Wang Chuanfu, ordförande och ordförande för BYD Group, också att Europa är det första stoppet för BYD att ta sig in på den internationella marknaden.Redan 1998 etablerade BYD sin första utländska filial i Nederländerna.Idag har BYD:s nya energifordons fotavtryck spridit sig till mer än 70 länder och regioner runt om i världen, och täcker mer än 400 städer.Dra nytta av samarbetet för att komma in på biluthyrningsmarknaden Enligt avtalet mellan de två parterna kommer SIXT i den första fasen av samarbetet att beställa tusentals rena elfordon från BYD.De första fordonen förväntas levereras till S-kunder under fjärde kvartalet i år och täcker Tyskland, Storbritannien, Frankrike, Nederländerna och andra marknader.Under de kommande sex åren kommer Sixt att köpa minst 100 000 nya energifordon från BYD.
SIXT avslöjade att dess första sats av BYD-modeller som ska lanseras är ATTO 3, den "utomeuropeiska versionen" av Dynasty-serien Zhongyuan Plus.I framtiden kommer det att utforska samarbetsmöjligheter med BYD i olika regioner i världen.
Shu Youxing, general manager för BYDs International Cooperation Division och European Branch, sa att SIXT är en viktig partner för BYD att ta sig in på biluthyrningsmarknaden.
Denna sida avslöjar att genom att dra nytta av SIXT:s samarbete förväntas BYD ytterligare utöka sin andel på biluthyrningsmarknaden, och detta är också ett viktigt sätt för BYD att ta sig in på den europeiska marknaden.Det rapporteras att BYD kommer att hjälpa SIXT att uppnå det gröna målet att nå 70 % till 90 % av elflottan till 2030.
"Sixt har åtagit sig att ge kunderna personliga, mobila och flexibla resetjänster.Samarbetet med BYD är en milstolpe för oss att nå målet om elektrifiering av 70% till 90% av flottan.Vi ser fram emot att arbeta med BYD för att aktivt marknadsföra bilar.Hyresmarknaden är elektrifierande, säger Vinzenz Pflanz, Chief Commercial Officer på SIXT SE.
Det är värt att nämna att samarbetet mellan BYD och SIXT har väckt stora återverkningar på den lokala tyska marknaden.Lokala tyska medier rapporterade att "SIXT:s stora order till kinesiska företag är ett slag i ansiktet på tyska biltillverkare."
Den ovan nämnda rapporten nämnde också att när det gäller elfordon har Kina inte bara en skattkammare av råvaror, utan också kan använda billig el för produktion, vilket gör att EU:s biltillverkningsindustri inte längre är konkurrenskraftig.
BYD accelererar sin layout på utomeuropeiska marknader
På kvällen den 9 oktober släppte BYD en uttrycklig rapport om produktion och försäljning för september, som visar att företagets bilproduktion i september nådde 204 900 enheter, en ökning med 118,12 % jämfört med föregående år;
I samband med den kontinuerliga ökningen av försäljningen accelererar BYD:s layout på utomeuropeiska marknader också gradvis, och den europeiska marknaden är utan tvekan den mest attraktiva sektorn för BYD.
För inte så länge sedan lanserades modellerna BYD Yuan PLUS, Han och Tang för förförsäljning på den europeiska marknaden och kommer att lanseras officiellt under årets Paris Auto Show i Frankrike.Det rapporteras att efter de norska, danska, svenska, holländska, belgiska och tyska marknaderna kommer BYD att vidareutveckla de franska och brittiska marknaderna före slutet av detta år.
En BYD-insider avslöjade för Securities Times-reportern att BYD:s bilexport för närvarande huvudsakligen är koncentrerad till Latinamerika, Europa och Asien-Stillahavsområdet, med ny export till Japan, Tyskland, Sverige, Australien, Singapore och Malaysia 2022.
Hittills har BYD:s nya energifordons fotavtryck spridit sig över sex kontinenter, mer än 70 länder och regioner och mer än 400 städer.Det rapporteras att BYD i processen att resa utomlands förlitar sig huvudsakligen på modellen med "internationellt ledningsteam + internationell verksamhetserfarenhet + lokala talanger" för att stödja den stadiga utvecklingen av företagets nya energipassagerarfordonsverksamhet på olika utomeuropeiska marknader.
Kinesiska bilföretag skyndar på att åka utomlands till Europa
Kinesiska bilföretag åker kollektivt utomlands till Europa, vilket har satt press på europeiska och andra traditionella biltillverkare.Enligt offentlig information har mer än 15 kinesiska bilmärken, inklusive NIO, Xiaopeng, Lynk & Co, ORA, WEY, Lantu och MG, alla riktat in sig på den europeiska marknaden.För inte så länge sedan tillkännagav NIO starten av att tillhandahålla tjänster i Tyskland, Nederländerna, Danmark och Sverige.De tre modellerna av NIO ET7 , EL7 och ET5 kommer att förbeställas i de ovan nämnda fyra länderna i prenumerationsläget.Kinesiska bilföretag åker kollektivt utomlands till Europa, vilket har satt press på europeiska och andra traditionella biltillverkare.Enligt offentlig information har mer än 15 kinesiska bilmärken, inklusive NIO, Xiaopeng, Lynk & Co, ORA, WEY, Lantu och MG, alla riktat in sig på den europeiska marknaden.För inte så länge sedan tillkännagav NIO starten av att tillhandahålla tjänster i Tyskland, Nederländerna, Danmark och Sverige.De tre modellerna av NIO ET7 , EL7 och ET5 kommer att förbeställas i de ovan nämnda fyra länderna i prenumerationsläget.
De senaste uppgifterna som släppts av National Passenger Vehicle Market Information Joint Conference visar att i september var exporten av personbilar (inklusive kompletta fordon och CKD) under den statistiska kalibern av Passenger Vehicle Federation 250 000, en ökning med 85 % på årsbasis. år.Bland dem stod nya energifordon för 18,4 % av den totala exporten.
Närmare bestämt nådde exporten av egenägda varumärken 204 000 i september, en ökning med 88 % på årsbasis och en ökning från månad till månad med 13 %.Cui Dongshu, generalsekreterare för passagerarfederationen, avslöjade att för närvarande har exporten av egenägda varumärken till de europeiska och amerikanska marknaderna och tredje världens marknader gjort ett omfattande genombrott.
BYD-insiders berättade för Securities Times reporter att olika tecken och åtgärder visar att nya energifordon har blivit den viktigaste tillväxtpunkten för Kinas bilexport.I framtiden förväntas den globala efterfrågan på nya energifordon fortfarande öka.Kinas nya energifordon har först och främst industriella och tekniska fördelar, som är mer accepterade utomlands än bränslefordon, och deras premiumkapacitet har också förbättrats avsevärt;Samtidigt har Kinas nya energifordon en relativt komplett ny energifordonsindustrikedja, och skalfördelar kommer att medföra På grund av kostnadsfördelar kommer Kinas nya energifordonexport att fortsätta att förbättras.
Posttid: 2022-12-12