På kvällen den 29 augusti släppte BYD sin finansiella rapport för första halvåret 2022. Rapporten visar att BYD under det första halvåret uppnådde rörelseintäkter på 150,607 miljarder yuan, en ökning på 65,71 % jämfört med föregående år. ;Nettovinsten hänförlig till aktieägarna i börsnoterade företag var 3,595 miljarder yuan, en ökning på 206,35 % jämfört med samma period föregående år, och resultatet bibehöll en uppåtgående trend.
Under första halvåret 2022, trots många ogynnsamma faktorer såsom den makroekonomiska nedgången, spridningen av epidemin, bristen på flis och den kontinuerliga ökningen av råvarupriserna, har den nya energifordonsindustrin presterat exceptionellt bra, och kraften hos kinesiska varumärken kan inte ignoreras.Enligt uppgifter från China Automobile Association kommer produktionen och försäljningen av nya energifordon från januari till juni 2022 att vara 2,661 miljoner respektive 2,6 miljoner, en ökning med 1,2 gånger från år till år.Bland dem stod försäljningen av nya energifordon för 24,0 % av den totala försäljningen av personbilar, och nya energifordon stod för 39,8 % av kinesiska personbilar.
I samband med den ständiga förbättringen av marknaden fortsatte BYD:s nya energifordonsverksamhet att växa.Under första halvåret i år översteg den kumulativa försäljningen av BYD:s nya energifordon 640 000 enheter, en ökning med 314,9 % jämfört med föregående år.Bland dem var den kumulativa försäljningen av DM plug-in hybridmodeller cirka 315 000 enheter, en ökning på 454,22 % jämfört med föregående år;den kumulativa försäljningen av BYD Han-familjen översteg 250 000 enheter, vilket blev den första kinesiska märkesmodellen som uppnådde "genomsnittligt pris och dubbel försäljningsvolym på 250 000+".
Djup teknisk odling och bemyndigande av hela industrikedjan
Genom 27 år av kontinuerlig innovation har BYD bildat en ekologisk sluten slinga av hela industrikedjan av de fyra stora industrierna bilar, järnvägstransporter, ny energi och elektronik, och har blivit ett topp 500-företag som tillhandahåller övergripande lösningar för ny energi.
Under första halvåret i år fortsatte BYD att öka FoU-investeringarna i hela industrikedjan, med en total investering på 6,470 miljarder yuan, en ökning på 46,63 % jämfört med föregående år.I slutet av juni i år hade BYD ansökt om 37 000 patent globalt och godkänt 25 000 patent.
De kontinuerliga ansträngningarna inom forskning och utveckling har gjort det möjligt för BYDs diversifierade verksamheter att blomstra överallt.
Inom området för nya energifordon följer BYD strategin med DM plug-in hybrid och EV ren elektrisk "två ben, gå i samklang".
Inom området halvledare har BYD Semiconductor gjort djupgående layouter inom områdena krafthalvledare, intelligenta kontroll-IC:er, smarta sensorer, optoelektroniska halvledare, wafertillverkning och tjänster, och valdes in i det internationella auktoritativa teknikmediet "MIT Technology Review" i juli 2022 Enterprise ranking tung lista – "50 smarta företag" (MIT TR50).
En mängd olika tungviktsmodeller släpps tillsammans
Från och med augusti i år har BYD successivt lanserat ett antal nya storsäljande energimodeller som Yuan PLUS, Hanqianshan Cui Limited Edition, Destroyer 05 , Seal , Tang DM-p och Fregate 07 , vilket fortsätter den starka produktcykeln.
Bland dem är BYD Seal, som ett mästerverk av e-plattform 3.0-teknik, utrustad med CTB-batterikroppsintegrationsteknologi, vilket gör att kroppens vridstyvhet når 40 500 Nm/°, vilket avsevärt förbättrar fordonets dynamiska gräns;dessutom, i iTAC intelligent vridmomentkontrollteknik Med stöd av många hårda kärnteknologier som , bakhjulsdrift/fyrdrevsstruktur, främre dubbelarm och bakre femlänks oberoende fjädring, har tätningsmodellen fått över 60 000 beställningar när den lanserades och blev en veritabel marin "leopard"-modell.
På hybridmarknaden leder BYD Tang DM-p, med sin DM-p king hybridteknologi, den medelstora och stora fyrhjulsdrivna SUV:n för att öppna en ny era med 4,3s+6,5L hög prestanda och låg energiförbrukning med ”ej bara snabbt, men också ekonomiskt”.Vid tidpunkten för noteringen har Tang DM-p:s förköpsorder överstigit 25 000, vilket visar trenden att leda.
Det är värt att notera att D9, den första high-end nya energi MPV-modellen av BYD:s märke Denza, också lanserades under samma period.Sedan Denzas varumärkesförnyelse och D9-försäljningskonferensen den 16 maj har det totala antalet D9-ordrar överstigit 40 000 enheter, vilket förändrar mönstret för inhemska high-end MPV som monopoliseras av traditionella bränslefordon.
Under andra halvan av 2022 kommer BYD att släppa ett nytt energifordonsmärke på miljonnivå, och dess första hardcore terrängmodell kommer också att presenteras samtidigt.Den nya bilen kommer att använda BYD:s mest banbrytande fordonsteknologi, och är engagerad i att ge konsumenterna en oöverträffad ny upplevelse av extrem prestanda och ytterligare förbättra koncernens produktmatris.
Posttid: 30 augusti 2022