När en matchande växelriktare väljs för en motor med variabel frekvens, bör följande två verifieringstester utföras på grundval av en detaljerad analys av belastningsegenskaperna under motorns faktiska arbetsförhållanden: 1) den elektromagnetiska kompatibiliteten hos själva växelriktaren;2) tomgång, last, justeringsegenskaper såsom vibrationer och buller under hastighet.
1 Konstant vridmomentbelastning
När regleringen av frekvensomvandlingshastigheten utförs under konstant vridmomentbelastning, kommer motståndsvridmomentet på motorns utgående axel att förbli oförändrat under processen att öka eller minska hastigheten, men det maximala värdet för ökningshastigheten tillåts inte överskrida den nominella hastighet, annars kommer motorn att brännas på grund av överbelastning.I processen med hastighetsökning finns det inte bara motståndsmoment, utan också tröghetsmoment för att förhindra hastighetsändringen, så att vridmomentet på motoraxeln överstiger motorns nominella vridmoment, och olika elektriska fel kan utlösas på grund av axeln brott eller överhettning av lindningarna.Den så kallade konstanta vridmomenthastighetsregleringen hänvisar egentligen till det konstanta vridmomentet på motorns utgående axel när hastigheten justeras till vilken hastighet som helst för stabil drift, och den har förmågan att driva en konstant vridmomentbelastning.I processen med motoracceleration eller retardation, för att förkorta övergångsprocesstiden, inom det tillåtna intervallet för motorns mekaniska styrka och motorns temperaturstegring, bör motoraxeln kunna generera en tillräckligt stor acceleration eller bromsmoment, så att motorn snabbt kan komma in i ett konstant varvtal.vridmoment i driftläge.
2 Konstant effektbelastning
Vridmoment-varvtalskarakteristiken för konstant effekt hänvisar till det faktum att den effekt som motorn tillhandahåller måste vara konstant när utrustningen eller maskinen ändrar driftshastighet.De karakteristiska kraven på högt vridmoment och hög hastighet, det vill säga motorn ska ha förmågan att driva variabelt vridmoment och konstant effektbelastning.
När motorns spänning ökar med ökningen av frekvensen, om motorns spänning har nått motorns märkspänning, är det inte tillåtet att fortsätta att öka spänningen med ökningen av frekvensen, annars blir motorisoleringen gått sönder på grund av överspänning.Av denna anledning, efter att motorn når märkspänningen, även om frekvensen ökar, förblir motorspänningen oförändrad.Effekten som motorn kan mata ut bestäms av produkten av motorns märkspänning och märkström, och strömmen ändras inte längre med frekvensen.Den har uppnått konstant spänning, konstant ström och konstant effektdrift.
Förutom konstant effekt och konstant vridmoment förbrukar en del utrustning effekt som varierar dramatiskt med driftshastigheten.För utrustning som fläktar och vattenpumpar är motståndsvridmomentet proportionellt mot 2:a till 3:e kraften av körhastigheten, det vill säga den kvadratiska vridmomentreduktionsbelastningsegenskaperna, behöver bara välja den energibesparande växelriktaren enligt märkpunkten;Om motorn används bör motorns prestandakrav under hela startprocessen från stillastående till normal körhastighet övervägas mer seriöst.
Posttid: 13 maj 2022